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广本执行副总把脉车市:车价还有下调空间

打印 关闭2005年11月17日14时32分48秒来源:北京青年报


  2月28日,广州本田正式宣布05款雅阁全线降价2万元,并推出20万元以下的手动挡车型。相隔不到60小时,上海通用宣布君威降价,最高达3万元,同时下调了中级车凯越的价格……农历正月还没过去,中国车市就刮起了“降价风暴”。

  “新雅阁是真降下来了?”“还会再降吗?”“其他车型有什么动作?”

  “今年车市旺不旺?”“中国入世保护期将到,车价是不是还会再降?”……

  广州本田汽车有限公司执行副总经理曾庆洪对记者表示:“广本这次降价是经过慎重考虑的。6年来,我们不断提高产品质量的同时,还采取扩大生产规模、提高产品国产化、持续提高工厂的效率等措施,使产品成本得以降低。另外,现在零部件进口关税一下调,产品的成本又进一步降低,有了空间,我们就决定调整部分产品价格,提高产品的性价比回报给顾客。类似的情况也出现在国内其他汽车企业中,所以这次看上去是‘集体行动’,其实是因为国内汽车产业出现了一个时机。”

  他解释,国内汽车产业的规模越做越大,规模化的直接效益就是成本的降低;其次,产品的国产化、本土化程度越来越高,一些零部件可自己生产,使整车的成本进一步降低。这两个内部因素给汽车价格下调带来了空间。“至于今年的降幅有多大,现在我还不能估计,但肯定有下调的空间!”

  据悉,今年1月份广州本田整体销售形势良好,曾庆洪仍十分谨慎:“2005年汽车产业的增长还是有的,一是中国加入世贸组织的保护期今年就要到期,进口车的‘入关’竞争将会比以往大得多;二是宏观调控使许多项目停下来了,加上原油涨价,使用成本增加,使买主减少;三是原材料涨价,如钢材等,加重了汽车生产的负担;四是国内的零部件还没有真正实现本土化,附加在零部件上的成本一直高企。这些都是汽车产业要做大做强的瓶颈。”

tag标签:车价|汽车 
编辑:all2car 声明:
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